MARACAIBO

100 AÑOS DE AVIACIÓN

Desde los inicios de la aviación comercial, han existido emprendedores e inventores que han deseado poner en valor sus inventos y compartirlos con el mundo como un medio de mejorar la calidad de vida de los habitantes de este planeta.

Inventores como Clément Ader y los Hermanos Wright con sus propuestas de volar con 'algo más pesado que el aire', abrieron el camino para otros creativos como Frank Boland (1873-1913), Hugo Junkers (1859-1935), Claude Dornier (1884-1969), Igor Sikorsky (1884-1969) o Pierre-Georges Latécoère (1883-1943) pioneros todos de la aviación, quienes materializaron su visión de un transporte aéreo y que dejaron huella a través de los modelos de avión que crearon y fueron bautizados en su nombre.

Después de la primera guerra mundial, el Imperio Alemán había desarrollado máquinas voladoras con las que lucharon batallas aéreas, en donde también un maracaibero Carlos Meyer Baldó (1895-1933) luchó al lado de aces de la aviación como el Barón Rojo. Al término de los enfrentamientos bélicos europeos y con la firma del Tratado de Versalles, la aviación germana fue desterrada de su territorios, encontrando en lugares como Rusia e Italia, espacio suficiente para desarrollar sus emprendimientos aeronáuticos comerciales.

En américa del sur, los pioneros de esas invenciones escogieron el mercado de la República de Colombia, para explorar la viabilidad comercial, y fue ahí donde comenzó la historia de la Aviación Comercial de Hispanoamérica. "De la mula al avión" es como se le conoce a esta historia en Colombia, y comenzó de la mano de empresarios germanos que dieron todo por su visión de negocios, con una aerolínea que aun surca los cielos de américa, actualmente lleva por nombre AVIANCA.

Llegada a la Rada de Maracaibo del JUNKERS F-13 siglas D-218, el 27 de febrero de 1923.